Уход электромобилей с рынков | Автожурнал "Конечный Пункт"

Уход электромобилей с рынков

23 Апр 2013 | Автор: | Комментариев 3 »

Мировым автопромом был получен отказ в производстве электромобилей. Мировые производители автомобилей заново задумываются о том, что же заменит нынешний ДВС, так как электромобили не поднялись в популярности.

На данный момент только один человек имеет в планах к 2016 году создать и выпустить в производство и в продажу 500 000 электромобилей разного вида и типа, немного похожих на Chevrolet Volt и этот человек является, главой GM Дан Акерсон. Хотя его рвение к этому понятно, ведь концерн удачно аккредитовался в США, который связан с автомобильными экопрограммами, ему уже просто ничего другого не остается. В такой же ситуации оказался и альянс «Renault-Nissan», который в свою очередь успел потратить миллиарды на разработку и выпуск электромобилей Nissan Leaf и Renault Zoe. На все это шеф инновационного подразделения PSA Жан-Марк Фино имеет свою точку зрения и считает, что нужно пытаться разработать, что-то новое, а со старым нужно порвать окончательно.

Также его поддержали представители авторитетной международной консалтинговой компании KPMG, которые в свою очередь подвели итоги в начале года по общему состоянию автоиндустрии. Из данного доклада стало известно, что популярность электромобилей прошла и дальнейшая его раскрутка бессмысленна. По мнению эксперта Артура Веатона внедрение данных технологий не увенчались успехом по причине большого веса аккумуляторов и требования в их частой зарядке.

Мировой лидер в продаже автомобилей компания «Toyota» была вынуждена отказаться от продолжения производства электромобилей eQ, признав, что ошиблись в ожидаемом спросе на них. Компанией «Opel» так же был оглашен полный отказ от производства электрического субкомпакта Adam по причине большого количества финансовых затрат. Компания «Nissan» была очень разочарована уровнем продаж EV Leaf и поэтому значительно снизила цену продажи. Компания «Audi» закрыла проект по созданию электрического купе R8.

Некоторое количество брендов стараются найти решение экологической проблемы в «сжатии» обычного ДВС, уменьшении числа цилиндров и в оснащении их турбинами для поднятия мощности. К примеру, VW XL1 над которым много было проработано в его динамике и оснастили его двухцилиндровым ДВС объемом 0,8 литров. Это смогло помочь в уменьшении использования топлива, если сравнивать с трехцилиндровым двигателем VW Up объемом 1 литр.

К сожалению, компаниям, которые занимаются массовым производителем моделей, придется не сладко. На данный момент им нечего сказать нам в ответ на поставленный вопрос по причине как объясняет Франсуа Банкон (компания «Nissan») экологические нормы с каждым годом все жестче и жестче, а потребители желают уменьшение цен все ниже и ниже. Таким образом, нам ничего не остается, как уменьшать стоимость и при этом выпускать самые новейшие технологии. А все это для них остается большой проблемой.

Комментарии к записи " Уход электромобилей с рынков"

Посмотреть последние комментарии
  1. Этого и следовало ожидать. Электромобили, кроме того, что не загрязняют окружающую среду выхлопами, проигрывают своим дизельно-бензиновым собратьям практически во всём. Пока не будут созданы более лёгкие и ёмкие аккумуляторы электромобили так и останутся экзотикой на дорогах.

  2. Может, и к лучшему, что это произошло. У таких автомобилей массивные аккумуляторы сводят на нет все преимущества в экологии. Да и преимущества эти спорные, ту же утилизацию отработанных аккумуляторов взять. Фирмы-производители понесут убытки, возможно сокращение персонала – это плохо.

  3. Жаль конечно, что уходят электромобили. А потому что все технологии слишком затратны. И ничего другого придумать не могут. Но почему уходят, ведь в городе кататься на работу или в магазин аккумуляторов-то хватит? Кто как думает?

Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

dima911@gmail.com

423360519

О сайте