Полный привод | Avtozhurnal '대상"

Полный привод

Полный привод

Когда речь идет о полном приводе в автомобиле, то в первую очередь необходимо отметить, что этот полный привод не временное или автоматически включаемое состояние, это полностью автономный механизм, который передает момент кручения одновременно на все четыре колеса.

Как и любая система, полный привод имеет ряд преимуществ и ряд недостатков. Благодаря полному приводу автомобиль может с легкостью преодолевать различные препятствия, при этом полностью будет отсутствовать пробуксовка колес.

Если речь идет об асфальтном покрытии, то здесь все просто идеально, автомобиль в любую пору года очень уверенно движется и маневрирует, благодаря тому, что момент кручения сразу передается на обе его оси.

Полный привод очень важен для тех автомобилей, которым часто приходится ездить по бездорожью, в первую очередь это важно для специализированных автомобилей. Конструкторы Audi всегда стараются на шаг опередить своих конкурентов, они первыми применили полный привод для легкового автомобиля Quattro.

Есть некоторые и отрицательные моменты у полного привода, так первое, что сразу бросается в глаза – это большой расход топлива при движении на автомобиле с полным приводом. Это вызвано большей массой автомобиля, а также тем, что для создания момента кручения на все четыре колеса необходимо затратить больше энергии, а значит израсходовать больше топлива.

Второй момент, 매우 즐거운하지 않은 -이 사 륜구동과 매우 고가의 수리 차량입니다, 그것은 연결되어, 시스템이 더 복잡합니다. 전 륜구동과 자동차에서 또 다른 결함이, 갑자기 한 휠은 그립을 잃을 때, 자동 차동 잠금 장치가.

Дилерский центр Тойота в Екатеринбурге предлагает широкий ассортимент автомобилей по разумным ценам. Здесь автомобили на любой вкус и выгодные условия приобретения.

여기서 당신은 기록에 논평을 쓸 수 있습니다 "Полный привод".

* 필수 입력 사항
트위터 новости
우리의 파트너
우리를 따라
저희에게 연락하십시오
우리의 연락처

dima911@gmail.com

423360519

이 사이트에 대하여