Jaunākais projekts Import Tuner | Avtozhurnal "galamērķis"

Jaunākais projekts Import Tuner

15 Septembris 2012 | Autors: | Komentāri 2 »

Последний проект от Import TunerŠajā rakstā jūs uzzināsiet par projektu un puiši Skunk2 Import Tuner, kas pavadīja daudz pūļu un vremeni.Etot superauto viltots ikdienas darbu ar sviedriem un asinīm. Un rezultāts bija transformācija par daudz, lai redzētu, Acura RSX Type-S grand galīgo projektu laikā.

Так застоявшийся здесь двигатель из серии В заменен двухлитровым К20Z RSX-Type. Команда из Import Tuner и Skunk2 пожелала сотворить силовую установку, которая смогла бы утереть нос всякому задире, бросившему вызов этому детищу.

В первую очередь в моторе заменен стоковый коленвал на более значительное в размерах колено К24, позаимствованное у Хонда Аккорд. После горячей очистки на мотор нанесена порошкообразная магнитная субстанция для выявления мини-трещин и иных дефектов. Для уменьшения парусности и подъема оборотов, коленчатый вал был обточен, что позволило уменьшить парусность и поднять обороты. Масляные канальцы были скошены. Его металлическая часть подверглась нитрированию для укрепления.

Skunk2 довольно давно славиться мастерской, из которой выезжали самые быстрые кары в США, которые победителями многих драг-рейсингов. Этому способствует ювелирная работа видоизменениями головки двигателя. Такие технологии они применили и в данном проекте. Камеры сгорания снабжены фиксаторами из титана, клапанами Pro Series из нержавейки и такими же пружинами. Персонально созданный выпускной коллектор включает в себя первичные патрубки, огибающие двигательный отсек как извивающаяся змея. Такой выпуск в сочетании с шарикоподшипниковой турбиной дал прекрасные результаты, при которых турбина дует на 2,8 тыс. об.

Перед монтажом трансмиссии в нее встроили новый комплект сцепления АСТ. Реализацией суперформ проекта стали диски Volk CE28N 18 на 8,5 дюймов с резиной BFGoodrich. Ходовая часть сделана подстать увеличенной мощи авто. Все лишнее было без жалости удалено. Уменьшили вес автомобиля легкие полы из нержавеющей стали. Для этого же произведена замена капота и крышки багажника на карбоновые.

В интерьере была сохранена простая и эффективная концепция.

С момента въезда RSX-T в боксы Skunk2 на его окончательную постройку ушло 1,5 года титанических усилий. Но на фотосъемках было чем гордиться. Ведь простенька RSX преобразилась в вызывающего монстра, могущего продемонстрировать себя как на улицах, так и на треках.

Komentāri par ziņu " Jaunākais projekts Import Tuner"

Apskatīt jaunāko komentāri
  1. Очень красиво получилось. Если бы я был состоятельным человеком, то тоже не отказался от такого тюнинга. В машине будет изюминка, а индивидуальностьэто главное. Команде Skunk2 и Import Tuner респект !!!

  2. Вот это действительно тюнинг, красота! Это вам не на 14-ке пружины спилить, тонировку поставить и противотуманки поставить. Чем мы русская молодежь сейчас занимаемся, у американцев учиться надо

Šeit jūs varat rakstīt komentārus par ieraksta "Jaunākais projekts Import Tuner".

* Obligātie lauki
Twitter-новости
Mūsu partneri
Sekojiet mums
Sazinieties ar mums
Mūsu kontakti

dima911@gmail.com

423360519

Par šo vietni