Porsche Boxster – новая модель в Женеве | Автожурнал "Конечный Пункт"

Porsche Boxster – новая модель в Женеве

9 Мар 2013 | Автор: | Комментариев 2 »

Porsche Boxster новая модель в ЖеневеPorsche Boxster — модель украшала число уже получивших славу автомобилей. На серии среднемоторного довольно можного родстера это будет третье поколение. Сложно томимо ждать, что дизайн совершит революцию. Этого в принципе не произошло. Ворвавшись на мировой рынок с эволюционным подходом, главным для Porsche понес в смысле технического подхода на своих плечах. Автомобили этой компании без всякого сомнения безупречны, но она шлифует их каждый год.

Это уточняется не просто так. Индекс 986 носил младший товарищ нового авто. Новинка олицетворяет переделанную предыдущую модель. Всех этих моделей объединяет около 20% совместных запчастей. Архитектура машины в целом не понесла особых изменений. Теперь мы поделимся своим прорывом. Индекс 981 получил новый Boxster. Колёсная база модели увеличилась на 59 миллиметра. Теперь она составляет целых 2475 миллиметра. Всего на пять миллиметров увеличена габаритная длина машины. Она ровняется 4374 миллиметра. Тут можно найти повторенный сценарий с 911 – ой интригующей моделью.

Две тяговые силы по-прежнему доступны для Бокстера. Оппозитные безумно с шестью цилиндрами на борту – вот что они сейчас собой представляют. На данный момент базовый объём находится в пределах 2,7 литра, но ранее он приравнивался к отметке 2,9 литра. Здесь можно долго говорить о повышении мощности автомобиля. Теперь движок вырабатывает целых 265 лошадиных сил противовес старым 256. Но вот крутящий момент стал к несчастью меньше. Он теперь представляет 280 Ньютон-метров, хотя ранее составлял 290. Всего 5,8 секунды нужно автомобилю, чтобы преодолеть отметку в сто километров за час, если говорить про версию с механической коробкой передач. На всего одну десятую секунды понадобится меньше, имея роботизированную коробку передач. За 5,5 секунды можно преодолеть этот спринт-заезд, если заказать полный пакет Sport Chrono Package с активными силовыми опорами и также с поддержкой функции Launch Control.

Комплектация Бокстера класса “S” находится на одну ступеньку выше. Здесь крутящий момент обеспечивает 360 ньютон-метров, двигатель работает мощностью в 315 лошадиных сил, а его объём составляет целых 3,5 литра. Коробка передач тоже играет немалое значение, выдавая все же лучший результат по сравнению со своими предшественниками. От 4,8 до 5,1 секунд может разогнаться авто до ста километров в час. Обычный Boxster может развить скорость до 264 километра в час. В последнем случае она вырастает до 279 км/ч. От 7,7 до 8,8 секунд может потребоваться на разгон в сто километров час, если речь пойдёт о смешанном цикле системы NEDC. Такая интересная экономичность поражает. Все же, расход увеличился в два раза, если напомнить о «боевых» режимах. Совершенно новый электро-усилитель руля привносит свой вклад в приятную экономию топлива.Карбоно-керамическая тормозная система, активная подвеска серии PASM, система управления тягой авто Porsche Torque Vectoring с потрясающим самоблокирующимся межколёсным дифференциалом, активные опоры силового агрегата просто поражают, но всё это включено в список опций, которые могут стать доступны для водителя. Это также похоже на 911 модель.

Новинка становится тяжелее на 20 благодаря более жёсткому кузову. Сама машина в конце получилась более облегченной. Двадцать или тридцать пять кило – «похудения» зависело от модификации модели. Boxter S получает вес 1320 килограммов, а обычная ваерсия – на целых десять килограммов полегче. Это если говоря о стандартах системы DIN. Если доверять разработчикам, то их творчество S-класса способна все же пролететь круг на Нордшляйфе за восемь минут. Если сравнить полученный результата с Porsche Panamera Turbo (полным приводом и двигателем на внушительных 500 лошадиных сил), то этот результат станет лучше всего на жалких две секунды.Колёсные диски поражают 20 дюймами, «умные» строгие биксеноновые фары обладают системой Porsche Dynamic Light System, но также на борту присутствует ауидосистема Bose, с навигацией и адаптивными спортивными креслами. Цена линейки S в России начнется с 2 800 000 рублей. Базовая версия будет стоить в 2 300 000 рублей. Дилеры уже сегодня принимают ваши заказы, но продажи автомобиля все-таки начнутся в июне.

Другие статьи категории "Салоны и выставки":

Комментарии к записи " Porsche Boxster – новая модель в Женеве"

Посмотреть последние комментарии
  1. Порше, есть порше, по моему с каждым годом все ближе к космосу! С точки зрения блондинки с радостью промчалась бы на таком авто с ветерком, уверенна при этом в том, что буду цела и здорова и получу
    массу удовольствия, адреналина.

  2. Честно сказать, не понимаю зачем нужны такие показатели как время разгона автомобиля! За несколько секунд форы переплачивать баснословные деньги!? Но кабриолет безусловно эффектнейший!

Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

dima911@gmail.com

423360519

О сайте