Октановое число | Автожурнал "Конечный Пункт"

Октановое число

25 Дек 2012 | Автор: | Комментариев 2 »

Октановое числоБольшинство современных автомобилей имеют четырехтактные двигатели, которые работают по схеме впуск-сжатие-рабочий ход-выпуск. На втором такте – сжатии, смесь воздуха и топлива сжимается поршнем в камере сгорания до того момента, пока искра не зажжет свечи. Коэффициентом сжатия двигателя называют степенью его компрессии. Бензиновый силовой агрегат может иметь коэффициент сжатия равный 8:1.

Как взять кредит с плохой кредитной историей? Данная ссылка расскажет Вам об этом.

Октановое число является максимальным значением сжатия топлива, до его самопроизвольного возгорания. В этом случае воспламенение происходит не от искры, а от детонации в результате процесса сжатия, такой процесс способен привести к серьезным повреждениям двигателя, поэтому необходимо всячески бороться с ним. Проще говоря, октановое число – это степень устойчивости к самопроизвольному детонированию топлива. Шкала октановых чисел представляет собой числа от 0 – стойкость н-гептана, до 100 – стойкость изооктана. Детонационная устойчивость любого вида топлива характеризуется процентным соотношением н-гептана с изооктаном. Чем выше это значение, тем более устойчиво топливо к непроизвольным детонациям. Для увеличения мощности силового агрегата без изменения его объема, производят увеличение коэффициента сжатия, путем использования топлива с большим значением октанового числа. Естественно, чем выше октановое число топлива, тем оно дороже.

Во время Второй Мировой было обнаружено, что добавление тетраэтилсвинца(TEL) позволяет в значительной степени увеличить октановое число топлива. Таким образом, стало возможно получение недорогого топлива с высоким значением октанового числа, путем добавления в его состав TEL. Новые виды топлива получили название «свинцовый» и «этиловый» бензин. Однако, не смотря на свои привлекательные качества, эти виды топлива имеют ряд недостатков, которые не позволили им заменить дорогостоящие виды топлива. Во-первых, тетраэтилсвинец – ядовитое вещество, что приводит к высокому уровню токсичности выхлопных газов. Свинец же способен буквально в считанные минуты забить катализатор, после чего он становится непригодным к использованию и не подлежит ремонту. С тех пор, как был наложен запрет на использование свинца в качестве составляющего топлива, цены на бензин стали резко повышаться, ведь нефтеперерабатывающие предприятия больше не имели возможности производить бюджетные высокооктановые бензины. Впрочем, топливо со свинцовыми добавками, используется и сегодня, правда только в авиации, ведь самолетам необходим бензин с очень высоким значением октанового числа – 100, но ученые активно занимаются изобретением безсвинцового авиационного топлива.

Комментарии к записи " Октановое число"

Посмотреть последние комментарии
  1. Сомневаюсь, что изобретение бессвинцового авиационного топлива будет применено в широкой практике. Научные разработки требуют огромных финансовых вложений. Да и применение столь передовых технологий не выгодно существующему топливному рынку.

  2. Это еще ничего, когда в бензин для повышения октанового числа добавляют этиловые добавки. На наших заправках в бензин льют такое, что западные химики удивились бы, как автомобиль может ехать на таком суррогате.

Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

dima911@gmail.com

423360519

О сайте