Ремонт просадок и трещин | Автожурнал "Конечный Пункт"

Ремонт просадок и трещин

19 Июл 2013 | Автор: | Comments Off

Ремонт просадок и трещин
Просадки отдельных плит, которые изменили свое положение относительно других, остающихся на месте, устраняют с помощью домкратов. Для этого предварительно в различных углахх плиты просверливают или же специальным оборудованием пробуривают отверстия. По мере подъема плиты через эти отверстия под нее под давлением нагнетают сухой песок, жидкий битум или цементный раствор, обладающие большой подвижностью. Такой подъем плит обходится значительно дешевле, чем любой другой способ выравнивания покрытия.

Трещины — первый признак разрушения цементо-бе-тонных покрытий, и их нужно заделывать при обнаружении. Волосяные трещины трудно заполнять жидким вяжущим материалом. Каждую широкую трещину заполняют битумным материалом, а более широкие—битумной мастикой. Чтобы не повреждать бетон вдоль таких трещин, пропиливают бетон на глубину б—8 см и выкалывают только отпиленный ослабленный материал.

Примерно таким же способом заполняют швы раствором или мастикой. Мастика вытекает из швов в тех случаях, когда составы растворов и мастик не соответствуют условиям работы их в швах. В летний период легкоплавкая мастика выступает из швов, разносится колесами автомобилей по покрытию, и швы оказываются недостаточно заполненными. Зимой малопластичная мастика замерзает и выкрашивается из швов.

Наилучшие результаты показали полимернобитумные мастики (ПБМ). Для заполнения швов применяют мастику БМТВ-1 более сложного состава, а также эпоксидный клей, приготавливаемый с эпоксиднодиановым неотвержденным полимером ЭД-20 и ЭД-16.

Вследствие больших объемов работ по заполнению швов созданы машины и оборудование для выполнения различных операций. Так, для выковыривания старых мастик применяют приспособление, работающее на базе трактора «Беларусь». Пыль из швов выдувают сжатым воздухом, подаваемым компрессором под давлением 0,4—0,5 МПа, или промывают сильной струей воды. Мастику готовят в передвижных котлах и заливают в швы из леек или шлангом гудронатора под давлением. В мастику добавляют резиновые отходы и асбест в виде минерального порошка.

если же после езды по некачественным дорогам вам нужно будет провести ремонт автомобиля, стоит посетить интернет-магазин, в котором вы сможете найти все необходимое. При этом, помните, что 500316837 рессора передняя поперечная Дейли должна быть качественной и надежной, поэтому стоит обратиться в профессиональный магазин.

Метки записи:

Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

dima911@gmail.com

423360519

О сайте