Mitsubishi Pajero Wagon — универсальный автомобиль | Автожурнал "Конечный Пункт"

Mitsubishi Pajero Wagon — универсальный автомобиль

14 Ноя 2012 | Автор: | Comments Off

Mitsubishi Pajero Wagon - универсальный автомобильMitsubishi Pajero Wagon вышел в свет с обновлённой мультимедийной системой и новым дизельным двигателем с объёмом 3,2 литра. В нашем обзоре будет участвовать авто с полным приводом Super Select 4 WD II.

У этой модели привлекательный внешний вид, поэтому к нему добавили лишь маленькие штрихи. Изменениям подверглась форма переднего бампера и в решётку добавились новые отверстия. Внутри салона всегда было удобно и свободно, хороша обзорность. Заднее сидение поражает своими возможностями трансформации и удобством. Под полом багажника прячется дополнительный третий ряд сидений, а первых два ряда легко можно сделать огромное спальное место, что особо порадует любителей длительных путешествий. Багажник поражает своим размером, он вмещает 600 литров, а если сложить задние сидения так и все 1789!

Особенно радует мультимедийная система. Встроенная навигационная система всегда подскажет дорогу, а при движении задним ходом, можно увидеть на экране картинку снятую камерой заднего вида. Есть и привычные уже «свободные руки» и USB разъём.

Дизельный мотор с турбиной четвёртой модели с объёмом 3,2 литра, уже не нов. Но мощность в 200 л. с. при 441 Нм это вполне приличные показатели. Так же машина оснащена автоматической коробкой с 5-ю ступенями. Всё это позволяет грузному автомобилю всего за 11,1 секунду разгонятся до 100 км/ч. Однако двигатель уже немного устаревший и об этом свидетельствуют такие показатели, как расход по городу 13-13,5 л/100км, город-бездорожье -16 л/100км и на трассе 11,7 литров на 100 км.

Очень порадовала многофункциональная трансмиссия, можно включить режим, при котором двигаешься на заднем приводе и круиз-контроль, это позволяет неплохо экономить топливо.

Подвеска хороша при поворотах, а так же длинноходна для внедорожных поездок. Но при небольших дефектах дороги на кузов передаются мелкие, но заметные сотрясения. По городу на таком автомобиле двигаться достаточно удобно, тормоза хорошо реагируют, лёгкое рулевое управление, хоть и ощущается немалая масса (2,3 тонны).

Бортовой компьютер немного огорчил, т. к. не хватало некоторой информации (остаток км до заправки), а также присутствовало много лишней (разнообразные графики движения).

Когда съезжаешь с твёрдого покрытия, начинаешь понимать всё превосходство Pajero, в лесу автомобилю вполне хватает заднего привода, но если попадёте на рыхлый грунт, то придётся включить полный привод. И даже в крутую песчаную горку удаётся подняться, включив блокировку межколёсного дифференциала.

В итоге можно сказать, что Mitsubishi Pajero Wagon универсальный автомобиль, которым легко и удобно управлять и в городе и на бездорожье.

Другие статьи категории "Тест-Драйв и обзоры":

Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

dima911@gmail.com

423360519

О сайте