Nissan Navara и Ford Ranger: польза или мечта

20 Апр 2013 | Автор: | комментария 2 »
Nissan Navara и Ford Ranger: польза или мечта

Nissan Navara и Ford Ranger: польза или мечта

Особенность нашего рынка отводит пикапу роль машины «на любителя». Обычно он покупается как второе авто для семьи. Вообще изначально потребительская концепция ориентировалась на охотников, рыбаков и любителей что-нибудь строить. Но здесь встает вопрос цены – отдавать ли 700 000 рублей. И придя на рынок, такие искатели готовы остановиться на подержанных авто данных марок, их стоимость намного ниже. Nissan Navara имеет очень устойчивую кабину. Коррозия может подъесть хромированные детали экстерьера. Кузов несколько подводит – его откидной борт сзади в процессе эксплуатации гремит. Специалисты в данном случае осуществляют замену замка (4800 руб.) и две запорные тяги (8400 руб.)

Обновленный турбодизельный двигатель Navara объемом 2,5 л (174 л.с., 400 Нм) имеет систему Common Rail, турбину со сменной геометрией, интеркулер. Несмотря на то, что он конструктивно сложен, двигатель надежный и очень износостойкий. Заправили по ошибке бензином, это ему нипочем, – промойте топливный бак, систему впрыска и поменяйте фильтры с маслом. И все, можете мчаться дальше. И в качестве рекомендации — заправляйтесь на бывалых АЗС, и каждые 30 тыс. км чистите систему впрыска (3000 руб.). Турбодизельный двигатель Ranger объемом 2,5 л (143 л.с., 330 Нм) также хорош и надежен. Правда, наше топливо скоро засоряет топливный фильтр (от 2500 руб.), и как следствие снижается мощность двигателя. Спустя 100 тыс. км выходят из строя свечи накаливания (от 2000 руб.).
Каждые 60 тыс. км следует менять ремень ГРМ и ролики (15 000–18 000 руб. у официального дилера). На пикапе с приличным пробегом скорее всего необходимо будет обновить форсунки впрыска (15000- 23000 руб.). При обновлении сцепления нужно будет обратить внимание, течет ли задний сальник (2000 руб.) коленчатого вала (2000 руб.). Пикап Nissan чересчур «наворочен», чтобы считаться «рабочей лошадью».

Вот активно отдохнуть он вам здорово поможет: повезет гидроцикл, снегоход и другой спортинвентарь. Navara с 2005 года производится в Испании для Европы, где авто представлено в двух версиях: полуторная кабина King Cab и полного размера 5-местная кабина Double Cab. В России у дилеров представлено авто с двойной кабиной. Ford Ranger скромнее размерами, но при этом брутальный. Фары прямоугольной формы, огромные расширители колесных арок и объемная вертикальная решетка радиатора четко смотрятся на пикапе. Причем только этот пикап на нашем рынке представлен в 2-х вариантах. Так что совершить полезную покупку и одновременно исполнить свою мечту вполне реально.

Метки записи:

, , , ,

Другие статьи категории "Тест-Драйв и обзоры":

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Nissan Navara и Ford Ranger: польза или мечта".

Войти, чтобы написать отзыв.

Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

dima911@gmail.com

423360519

О сайте